在线客服:
五大联赛官网 五大联赛官网
全国服务热线:010-53193650
您的位置:首页 > 新闻中心 >

千分之一,经典的宝马Z1仍然看起来像

浏览 79次 来源:【jake推荐】 作者:-=Jake=-    时间:2021-01-11 18:04:30
[摘要] Z1的字母Z最初取自于“Zukunft”的首字母,即德语的“未来”之意,后来整个车系都以Z开头,而且全系车型都以双座敞篷跑车为主,除了个别的M版本Coupe以及硬顶版的Z3和Z4。如果你见到仅生产过133部的亮黄色Z1或是仅生产过38部的红色内饰Z1,应该是非常幸运的。

八千分之一 经典宝马Z1风采依旧

好吧,尽管就设计而言,BMW Z1并不是宝马品牌中最漂亮的汽车,但必须承认,它在1980年代仍然很受欢迎。 Z1当时仅生产8,000台。图片中Z1里程表上显示的数字仅为888公里,外观也不像预期的那样破旧。它的车身漆为100%“原始”漆,底盘编号为26,功率为亚博vip ,配备了老式的2.5升6缸发动机yb官网 ,最大功率为170马力,峰值扭矩为218 Nm。它配备有5速手动变速箱。不久前的拍卖价为57,200欧元。我们还将借此机会出版第十一期“稀有”。回顾经典的BMW Z1。

********视频*********

宝马Z1于1989年3月至1991年6月生产。以“ Z”一词开头并不奇怪。我们可以轻松地将其与两座敞篷跑车关联。 Z1的门设计非常特别。它可以直接降低到门槛吧台。当时,所有生产版本都是左侧驱动器型号。

早在1986年,宝马就宣布要制造一款敞篷跑车。然后在第二年的法兰克福车展上,如此开胃的Z1终于出现在每个人的视线中。它超出了宝马的预期。在开始批量生产之前,该公司收到了5,000份订单。但是,在1988年,预定的数量急剧下降,最终在1991年停止批量生产。关于需求下降的原因,官方的猜测是,这主要是因为一些预付款不是出于个人目的使用的。购买汽车,许多人只是为了投资。即便如此,宝马在同年表示Z1已达到35,000辆。

八千分之一 经典宝马Z1风采依旧

开宝马坐奔驰还是开奔驰坐宝马_宝马m3怎么样宝马_宝马z1

BMW Z1的设计工作历时三年,由公司独立的BMW Forschung und Technik GmbH部门设计和完成。 Z1的开发由Ulrich Bez博士负责。他于1988年10月加入保时捷,此项目由克劳斯·浮士德博士接任。

从许多前卫的设计细节中,不难看出BMW Z1主要是为开发和展示宝马的一些新技术而设计的。 Z1设计师Harm Lagaay曾经提到Z1的批量生产为宝马的许多科技成就做出了贡献,例如高强度放电灯,一体式防滚架,门结构和起落架托盘等。

八千分之一 经典宝马Z1风采依旧

Z1的字母Z最初取自“ Zukunft”的缩写,在德语中意为“未来”。后来,整个汽车系列都以Z开头yabobet ,除了个人M版本的Coupe和硬顶版本Z3和Z4之外,所有模型主要都是两座跑车。

由于Z1是全新的汽车系列,因此Z1的底盘专门为此汽车设计。它具有许多创新功能,包括可拆卸的门板,无缝的锌焊接工艺,合成的车身底板,并且与传统的降低式门不同。发动机亚博网页版 ,变速箱和前悬架等许多零件都取自BMW E30 325i和325Ix,但大多数零件都是新开发的。

Z1的主体由特殊的塑料制成,可以从机箱上完全卸下。侧板和门由通用电气的XENOY热塑性塑料制成。引擎盖,行李箱盖和车顶均由霍夫曼公司(Hoffman AG)生产的Seger + FRP制成。此外,车身表面使用由AKZO涂料和BMW Technik GmbH联合开发的柔性涂料。

八千分之一 经典宝马Z1风采依旧

在发布Z1时,宝马建议车主购买额外的车身面板,以便他们可以随时轻松更改其车身颜色。最有趣的是,这辆车甚至可以卸下所有车身面板。在这种情况下的独立驾驶类似于庞蒂亚克·菲罗(Pontiac Fiero)。宝马还透露,完全更换Z1的车身仅需40分钟宝马z1,尽管车主表示这有点夸张。

整车的设计充分体现了空气动力学原理。特别值得一提的是,车辆的整个地板都是完全平坦的,而消音器和后帘设计为一体的空气动力学组件。 ,以尽可能减少不规则的气流和汽车后部的向上举升力,使车身在行驶过程中可以形成高压区,从而可以压迫前轮并进一步增加摩擦力前轮。 Z1存放在屋顶上。在这种情况下,阻力系数为0.36,在敞开式的情况下阻力系数为0.43。

八千分之一 经典宝马Z1风采依旧

宝马m3怎么样宝马_开宝马坐奔驰还是开奔驰坐宝马_宝马z1

宝马Z1的车门被认为是这辆车最特殊的部件之一。设计人员没有使用向外打开的普通门或向上打开的鸥翼门,而是让它们直接垂直地缩入体内。 ,凯撒·达林(Kaiser Darrin)应该是第一个使用伸缩门的车型,但它会更加特别,您可以直接向前滑动到前挡泥板上。

这种收入型门设计的选择主要受一些古董两座敞篷跑车的影响。最早的车型的门通常是可移动的金属或织物门,但可移动的门显然与BMW相似。安全设计概念非常不同,因此后来决定用此可伸缩门代替。

八千分之一 经典宝马Z1风采依旧

尽管如此,车身的门槛位置仍然相对较高宝马z1,主要用于在发生碰撞时提供保护。即使当时是在美国,也可以在车门关闭或收起的情况下驾驶车辆。禁止在道路上行驶。当门缩回时,窗户将自动缩回,或者可以手动缩回。门窗可以在电动机的驱动下打开和关闭。电动机通过齿轮橡胶带原理工作。遇到紧急情况时,驾驶员可以手动完成各种操作。

BMW Z1上的BMW M20B25发动机和Getrag 260/5五速手动变速器均源自E30 325i。它的2.5升12气门SOHC直六缸发动机安装在右侧20度处。角度,以匹配车辆的整体结构,最大功率输出为168马力(5,800 rpm),最早的峰值扭矩为222 Nm。

宝马z1_宝马m3怎么样宝马_开宝马坐奔驰还是开奔驰坐宝马

专门为BMW Z1设计的后悬架被称为“ Z车轴”。它也是首批采用这种多点设计的宝马车型。在1990年代,Z轴被应用到BMW Group A的各种型号中,包括3系E36和R40 Rover75。此外,Z1的前后轮使用直径为15英寸,宽度为15英寸的车轮。 7英寸,并与205 / 55VR-15轮胎配对。

八千分之一 经典宝马Z1风采依旧

在宝马批量生产的8,000辆Z1中,约有6,443销往德国国内市场。第二大销售市场是意大利,但汽车比例不到7%。尽管新车将从发布之日起就已经出口,它已经独立启动,但最初Z1尚未投放美国市场。宝马还向公众透露,Z1的每日生产能力不能从10降低到20。

在批量生产的BMW Z1中,一半以上的车型(约4,091款)均为1990年版本。有78辆Z1用于路试。这些测试车大多数后来都因低价出售而没有保险。如果您有幸在经典的汽车派对上看到Z1,则不妨仔细看一下内部。有1,101台Z1没有配备原始收音机。 BMWS AG为这些汽车配备了Sony收音机,因此您可以查看它是否特别。

Z1内未安装空调。因为中央控制面板很小,所以没有地方可以同时放置加热和冷却单元。 Z1的一些车主选择使用BMW E30空调配件进行改装,但是需要拆卸加热单元,因此只能保证夏天凉爽,冬天却无法保暖。

开宝马坐奔驰还是开奔驰坐宝马_宝马z1_宝马m3怎么样宝马

八千分之一 经典宝马Z1风采依旧

BMW Z1提供六种外部颜色和四种内部颜色。其中大多数(6,177)主要是红色,黑色或绿色,内部为灰色。如果看到仅产生133个单位的亮黄色Z1或仅产生38个单位的红色内部Z1,您应该很幸运。最稀有的是Z1,在游泳池中外观为蓝色和橙色,自然难以捉摸。设计师Bez和Lagaay将它们用作收藏。此时,如果您觉得它不够直观,可以退出成龙的老电影“神的力量II:神鹰行动”(“神的力量II:神鹰行动”)并查看Z1的身影。

《稀惑》栏目

UMxMK

更多图片(29张照片)

另外24张图片

大图片模式下的全屏视图

老王
本文标签:z1,宝马z1,德国汽车

推荐阅读

最新评论